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DTPM
[bus][metro][tren]¶ Informe de Gestión
2014
PLAN CENTRO
El proyecto “Plan Centro”, iniciativa impulsada por la Ilustre Municipalidad
de Santiago y apoyada por el DTPM, surge con el objeto de promover el
transporte sustentable en el centro de Santiago definiendo una Red Vial
Especializada para el transporte público y generando obras de diversa índole
para favorecer los modos no motorizados (peatones, bicicletas). En este
contexto es que se suscribió un Convenio de Mandato entre la Subsecretaría
de Transportes y la Ilustre Municipalidad de Santiago, con el fin de que esta
última ejecute las obras en el marco del Plan.
El objetivo del Plan Centro es generar un reordenamiento del uso de las vías a
través de la especialización de su uso. En este contexto es que se han definido
ejes exclusivos para el tránsito de buses del Sistema de transporte público,
con el fin de aumentar la velocidad de circulación y así reducir los tiempos
de viaje de los usuarios del transporte público, y otros donde sólo circularán
vehículos particulares. Asimismo, el plan considera la habilitación de una red
de ciclovías en las calzadas de algunas vías céntricas.
Las vías prioritarias para el transporte público definidas en el Plan Centro son:
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En el sentido Oriente-Poniente y viceversa, las calles Compañía y Santo
Domingo entre la Autopista Central y Plaza Italia (fase N°1 hasta J.M. de la
Barra).
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En el sentido Norte-Sur y viceversa, las calles MacIver, San Antonio,
Bandera, San Martín y Amunátegui, entre Alameda y Cardenal J.M.Caro/
Balmaceda.
Estas vías prioritarias operarán en días laborales, entre 7:00 y 21:00 hrs. y
solo se permitirá su uso por parte de los buses del sistema de transporte
público urbano regulado (Transantiago), vehículos de residentes y vehículos
de emergencia. La carga y descarga en dicho ejes se deberá realizar fuera del
horario de restricción.
Durante 2014 se ejecutaron las obras de la ciclovía por Teatinos y se dio inicio
al proceso de licitación de obras del eje Compañía.